荣创代理日本SUP9A弹簧钢 材料名称: SUP9A弹簧钢 特性及适用范围: 较高强度、塑性和韧性,淬透性较好,过热敏感性比锰钢低、比硅锰钢高,脱碳倾向比硅锰钢小,回火脆性大。用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。 化学成份: 碳 C :0.56~0.64 硅 Si:0.17~0.37 锰 Mn:0.70~1.00 硫 S :≤0.030 磷 P :≤0.030 铬 Cr:0.70~1.00 镍 Ni:≤0.35 铜 Cu:≤0.25 力学性能: 抗拉强度 σb (MPa):≥1225(125) 条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥1078(110) 伸长率 δ5 (%):≥9(供参考) 断面收缩率 ψ (%):≥20 硬度 :热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB 热处理规范及金相组织: 热处理规范:淬火830~860℃,油冷; 回火460~520℃。 交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。 弹簧钢热处理工艺 弹簧钢要求较高的强度和疲劳极限,一般在淬火+中温回火的状态下使用,以获得较高的弹性极限。热处理工艺技术对弹簧内在质量有着至关重要的影响。因此,如何进一步提高弹簧疲劳寿命,需进一步研究,尤其是化学表面改性热处理、喷丸强化等都对弹簧疲劳寿命产生重要影响。为进一步强化气门弹簧的表面强度、增加压应力、提高疲劳寿命,气门弹簧成形后,要进一步经过渗氮、低温液体碳氮共渗或硫氮共渗处理,然后经喷丸强化。例如,日本将f4mm的si-cr油淬钢丝经450℃×4.5h低温体碳氮共渗与经400℃×15min中温回火进行对比,其疲劳极限可提高240mpa。氮的渗入,不仅消除了脱碳的不良影响,而且还提高了残余压应力,同时经渗氮和低温液体碳氮共渗的气门弹簧高温强度提高,150℃时的变形量为0.2%(规定值为0.5%),250℃的变形量为0.56%,提高了气门弹簧的热稳定性和抗松弛稳定性,但渗氮和液体碳氮共渗时间应严格控制,否则会形成网状硫化物和网状氮化物,反而会降低其疲劳强度。 气门弹簧提高强度的方法还可以选择喷丸,经生产实践表面气门弹簧喷丸可用两种丸粒,一种直径为0.8mm,其显微硬度为720hv0.2,另一种直径0.25mm,其显微硬度为800hv0.2,三次喷丸可达到较好的强化效果,又可使表面质量得到改善。 弹簧钢分类 .碳素弹簧钢 碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%),如65Mn两类。 2.合金弹簧钢 合金弹簧钢是在碳素钢的基础上,通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能,以满足制造各种弹簧所需性能的钢。 荣创金属材料行本公司经营:进口弹簧钢,弹簧钢线,弹簧钢板,弹簧钢带,弹簧钢圆棒,进口弹簧钢带,进口弹簧钢丝,进口弹簧钢规格,进口弹簧钢牌号,碳素弹簧钢,合金弹簧钢,日本进口弹簧钢,国芬可乐弹簧钢,日本住友弹簧钢,德国进口弹簧钢等等欢迎各新老客户来电来函订购!